何宝新 叶薇
本报讯 （特约通讯员 何宝新 记者 叶薇）由ng南宫国际app下载有限公司自行研发、设计的世界最大容量——8.5万立方米超大型全冷式液化石油气运输船（VLGC）开始建造。日前，中国船舶（香港）航运租赁有限公司和西南海运有限公司联手向ng南宫国际app下载有限公司控股子公司——长兴重工有限公司订造2艘8.5万立方米VLGC船。
VLGC可装载零下五十摄氏度的多种液化石油气体，是液化石油气船家族中载运量最大的一种，属于国际造船界公认的危险系数高、设计建造难度大的高技术复杂船舶。随着国际页岩气开采的持续升温，VLGC成为当前及今后液化气船建造市场的新宠。由于日、韩船企对该型船设计建造技术的长期垄断与技术封锁，使得中国造船企业对其一度只能望洋兴叹。
去年11月，由我国自行研发、设计、建造的第一艘8.3万立方米VLGC，在长兴重工有限公司完工交付，标志着我国船舶工业全面跻身世界高端液化气体运输船设计、建造的先进行列。如今，升级船型开始实体建造，VLGC成为外高桥造船的又一拳头产品。8.5万立方米的VLGC，总长约226米，型宽36.6米，型深22.2米，设计吃水11.4米，结构吃水11.8米。首制船计划于2017年上半年交付。 （《新民晚报》4月21日A13版）
