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“临港海工”: 首制加油船顺利下坞

发布时间:
2013-06-04
来源:
外高桥造船
5月30日清晨,“临港海工”运出码头上人声鼎沸,绸缪良久的首制4200吨加油船(H1258)下坞计划正式执行。 此次半船移位吊装下坞法是在“临港海工”没有滚装下水设备的前提之下,集各方力量,经多方论证的最优方案。4200吨加油船前后半船可视为两个各重约1000吨的超级巨型总段,通过两组动力头作为承载工具,缓步从700余米长的引桥移至码头,然后再使用1200吨框式起重机,吊到停靠在港池的浮船坞里。作业人员小心翼翼生怕弄伤了“临港海工”的第一个“孩子”。5月31日上午,前后半船均顺利下坞。 首制4200吨H1258加油船巨型总段下坞,是“临港海工”整船建造工艺取得的重大突破。临港水域风浪较大,潮汐情况恶劣,整个下坞过程难度非常大。 据悉,采用半船作为巨型总段移位吊装下坞的造船方式,不仅是临港首创,也是上海地区首创。
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