7月22日，“外高桥造船”引进的一套大型起重设备称重检测系统正式投入使用，仅用了半天时间就完成1号船坞2台600吨门式起重机重量为0-315吨不等的72个检测点的校重。据悉，该检测系统通过16个传感器与浮箱吊码相连，通过信息集成到总控制仪表，根据仪表显示重量调整门机的称重系统，操作方便，校重精度高。 由于起重机的长期使用，存在数据飘移的可能，以往，在校重时，起重工要不断松钩、挂钩调整压铁重量，每台龙门吊至少需要3天时间才能完成，费力、费时，很不方便。为尽快排除因设备称重数据漂移而引起的超重，避免因设计和制作误差的严重超重而引起车毁人亡事故的发生，工务保障部技术室进行了大胆创新，联合工法室提出了利用现成浮箱及压载水（或船体分段）重量和吊码，取代压铁标定的全新思路，并委托专业单位研制了一种新型的起重设备称重检测装置，成功地将思路转换为实践。 作为起重设备重要保护装置的重量检测系统，不仅使起重设备的校重变得更加简单，减少了设备停机时间，而且降低了校重成本。
